Ce fut extrêmement enrichissant de participer ce matin au déjeuner-bénéfice de Trajectoire Québec, un organisme fondé en 1977. Fait cocasse, nous avons le même âge! Il faut dire que le travail de l’organisme est plus pertinent que jamais alors qu’Ottawa a récemment coupé 5 milliards de dollars dans les transports collectifs.
Le Bloc Québécois partage pleinement la vision portée par Trajectoire Québec: celle d’un Québec où tout le monde a accès à des services de transport collectif abordables, sécuritaires et de qualité. Décloisonner les régions, améliorer la mobilité et offrir de vraies alternatives à l’auto solo, c’est un enjeu qui est à la fois économique, social et environnemental. Cela a même un impact sur notre santé, moins de smog, plus de mobilité active, moins de temps dans le trafic, plus de temps pour soi.
Or, pour y arriver, une entente claire et respectueuse avec Ottawa est indispensable. Actuellement, l’Ontario reçoit plus de la moitié des fonds fédéraux alloués au transport, pendant que le Québec peine à obtenir sa juste part. Cette situation est inacceptable et freine des projets structurants essentiels.
À cet égard, mon collègue Xavier Barsalou-Duval l’a récemment rappelé avec force: le tramway de Québec demeure un projet structurant incontournable, et le fédéral doit cesser de bloquer ou de retarder les initiatives choisies par le Québec.
Les besoins sont pourtant clairs et documentés. Pour la Société de transport de Montréal, les besoins en maintien d’actifs pour 2026-2035 atteignent 15 milliards de dollars. Investir dans le transport collectif n’est pas une dépense:
👉 ça coûte 9 fois moins cher que les routes ;
👉 chaque dollar investi génère environ 7 $ en retombées économiques.
C’est pourquoi le Bloc Québécois continuera de:
✅ exiger que le rôle du fédéral se limite à un soutien financier, sans ingérence ;
✅ doubler le financement du transport collectif et soutenir tous les projets sélectionnés par le gouvernement du Québec ;
✅ investir aussi dans le maintien des actifs existants, comme le métro de Montréal
✅appuyer le développement d’un train à grande vitesse, tout en réglant les problèmes actuels du transport ferroviaire ;
✅soutenir toutes les initiatives québécoises visant à désenclaver les régions, par le rail et par une meilleure offre aérienne.
Merci à Trajectoire Québec pour ce travail essentiel, porteur et résolument tourné vers l’avenir. Les solutions existent. Il faut maintenant la volonté politique pour les concrétiser.
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